Kaixo Vicente,

Recupero la actividad en Osoigo. Espero que la respuesta te sea de utilidad.

Lo cierto es que tienes razón. Cada vez son más las ciudades que apuestan por ganar espacio a favor del peatón, sobre todo en el centro de las ciudades.

Muchas de estas actuaciones, como bien dices, están encaminadas a conseguir ciudades más saludables y sostenibles. Por ejemplo, el Ayuntamiento de Donostia firmó en 2015 el ‘’Compact of Mayors’’, donde nos comprometemos con objetivos medioambientales como la reducción de emisiones. Y es aquí donde las peatonalizaciones tienen también su valor. 

¿Y qué tenemos en Donostia?

Una gran parte de la zona centro de la ciudad cuenta con calles peatonalizadas desde hace ya años. Y poco a poco, la ciudad ha ido aumentando estos espacios.

Muchas veces, y por el momento, una peatonalización integral suele ser compleja. Por ello, tenemos alternativas como las peatonalizaciones soft (calle Triunfo o San Francisco), zonas 30 (convivencia ciclistas y vehículos) o peatonalizaciones temporales (calle Matia los domingos).

Como futuras actuaciones en la ciudad tenemos la intención de ampliar este tipo de zonas al barrio de Amara, en concreto a la Plaza Irun (zona de Arcco).

También es cierto que para que estas actuaciones sean posibles, debe de existir un servicio de transporte público importante que comunique las zonas peatonalizadas con el resto de la ciudad. Un medio de transporte público que no ocupa vía pública y de un servicio de calidad. Contamos con un servicio de autobús extraordinario y tenemos ya encaminado el proyecto de la pasante ferroviaria del Topo. Lo que nos permitirá ir ganando espacios para el peatón en la ciudad.

Mila esker,

Eneko.