El seguimiento y estudio realizado por la ONG ambientalista Colectivo Azálvaro sobre la fauna silvestre atropellada, causa directa por el incremento del tráfico rodado de vehículos (datos que son incorporados al "mapa de atropellos" y recopilados por la  campaña de ciencia ciudadana STOP  ATROPELLOS CARRETERA 500 http://www.colectivoazalvaro.com/stop-atropellos-carretera-500/ ), está permitiendo sacar a la luz las elevadas cifras de mortalidad de especies de vertebrados que se producen en un espacio protegido de la Red Natura 2000.

Según la Comisión Europea, los objetivos de conservación se establecen para los hábitats y especies que aparecen en los formularios normalizados de datos de declaración del lugar RN2000 comunicados por los estados miembros, y que es la información que se utiliza para garantizar la coherencia de la red en relación con las especies y hábitats correspondientes. Con un total de 266 el Nº de atropellos en la carretera (SG-500 y AV-500), se puede cuantificar la alteración o destrucción permanente de la biodiversidad de interés comunitario de este espacio RN2000, y en general, un perjuicio a la integridad del espacio, tal como señala la Comisión Europea.

A tenor literal de la directiva europea, las cifras de mortalidad de especies de vertebrados que se producen por atropellos, afectan directamente a los objetivos de conservación de Red Natura 2000, habiéndose identificado como un “tramo de alta concentración de atropellos”, por lo que resulta determinante abordar el análisis y la corrección de este problema.

En abril de 2019 la entidad Colectivo Azálvaro en el marco de sus fines sociales, según establece el artículo 2 de sus estatutos: 1º.- La generalización, promoción y actualización de la protección y defensa de la naturaleza y el medio ambiente, solicita a la administración y/o órgano competente adecuar la Señalización en la vía de comunicación SG-500, incorporando a las ya existentes diferentes señales homologas, orientadas a la mejora de la seguridad vial, a reducir los atropellos y aumentar la permeabilidad de la carretera SG-500.  

¿Cuándo el órgano competente instalará las señales solicitadas de REDUCIR EL LÍMITE DE VELOCIDAD A 60 KM/H EN TODO SU TRAMO Y SU SEÑALIZACIÓN DE ZONA DE PASO DE FAUNA SILVESTRE? 

* Recordamos el reciente y nuevo Plan Stop Atropellos de Fauna Española (SAFE), puesto en marcha bajo el auspicio del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) con el que se pretende evaluar la mortalidad de fauna por atropellos en vías de transporte, lo que permitirá sacar por primera vez a la luz las cifras de la mortalidad de especies de vertebrados que cada año se producen en las carreteras españolas.