La prioridad ahora debe ser garantizar los mejores servicios públicos.
Estimado Oscar:
No quiero prometer nada que no sepa seguro que voy a poder cumplir. En Madrid se han construido más de 100 km de metro en los años de bonanza económica. Ahora mismo, en que la economía ha empezado a crecer pero todavía queda mucho por hacer hasta recuperar los niveles de empleo y riqueza anteriores a la crisis, entiendo que la prioridad ha de ser garantizar los mejores servicios públicos y la ayuda a quienes más lo necesitan. En el metro daremos preferencia al mantenimiento y mejora de la red existente, y a continuar haciéndola también cada vez más accesible. Sin duda habrá que seguir también ampliando la red cuando la situación económica lo permita, pero sería irresponsable por mi parte comprometerme a ello en este momento.
Un saludo
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Hola, sé que a lo mejor es algo ambicioso pero se podría ir haciendo gradualmente a medida que se tenga una mejora en la coyuntura económica, aunque en algunas zonas sería casi urgente: Propongo que amplíen la línea 11 (que actualmente termina en el Sur de Madrid, por Plaza Elíptica) hasta al menos la Calle de Arturo Soria, a la altura de donde se sitúa actualmente la estación de Arturo Soria de la línea 4 (opcionalmente, se podría seguir ampliando hasta la actual estación de Chamartín, para lo cual se aprecia que desde hace varios años se ubica paralelo a los andenes de la línea 1 del metro de dicha estación, un andén a medio construir, deduzco que para esa línea, a la vez que otro paralelo a los de la línea 10). Sería interesante puesto que calles como la antes nombrada A. Soria están colapsadas de autobuses de la línea 70 y en algunas horas del día, entre las 11 de la mañana y las 6 de la tarde, incluso no cabemos a pesar de que son autobuses de doble composición. En esa calle estarían bien, paradas por San Juan Bautista, la actual estación de Arturo Soria y el Hospital Nuestra Señora de América, donde se ubican importantes edificios de empresas en una calle cercana a ese lugar y una zona comercial. Además, durante el recorrido de la futura línea 11, se cruzaría en el sureste de la capital con varias líneas importantes en perpendicular, a la vez que cruza otras largas avenidas de dicha zona, tales como Embajadores (3 y 5), Moratalaz (líneas 6 y 9), Hermanos García Noblejas y Ascao (línea 7) y Plaza de La Cruz en Ciudad Lineal (línea 5).