¿Es posible combinar la estación de tren con zona franca y convertirla en un potencial económico para La Línea?
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Juan Carlos Valenzuela Tripodoro

Trabajando para conseguir la implantación de Zona Franca


Hola Jorge,

En primer lugar gracias por participar en esta iniciativa y por hacer esta pregunta. Agradecer tambien a todos los que la han apoyado para que pueda dar respuesta.

Se acordó con el Consorcio de la Zona Franca de Cádiz la creación de un Centro de Negocios en la parcela municipal de equipamiento que hay junto a la estación de autobuses, en la barriada de San Felipe. Este centro funcionaria como vivero de emprendedores, dando facilidades a la implantación de profesionales liberales, pequeños emprendedores, etc proporcionando las infraestructuras necesarias con una inversión inicial mínima y un coste muy bajo. La oportunidad ideal para pequeños empresarios y jóvenes profesionales que quieran arrancar su propia empresa o negocio y no disponen de un gran capital inicial. Asi mismo, dada su cercanía con Gibraltar, se antoja que podría dar a la ciudad grandes oportunidades de colaboración con empresas ubicadas en la colonia y que buscaran establecer una sede en España o una ampliación, dados los problemas que encuentran en Gibraltar para obtener espacio e infraestructuras, o viceversa.

Para poder ejecutar las obras era necesario hacer una modificación del Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU). Esta se aprobó inicialmente y pasó a exposición pública. Pero en ese momento del trámite, la asociación ALDEPAMA (Asociación linense para la defensa del Medio Ambiente) presentó alegaciones ya que consideraba que no era adecuada la implantación de Zona Franca en dicha parcela.

En marzo de 2016 se requirió a AVRA (agencia de la vivienda y rehabilitación de Andalucía) autorización para esta actividad ya que la parcela, en origen, era de su propiedad y el ayuntamiento la compró con la condición de construir en un determinado plazo que caducó en 2007. No tuvimos respuesta pese a reiterar la solicitud en mayo, julio, septiembre y noviembre de 2016, y por último en enero de 2017. Este organismo, AVRA, dependiente de la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía ha respondido hace escasamente algo más de un mes dando via libre a la actualización de los plazos y por consiguiente, lo que haremos a continuación es requerir a Zona Franca la documentación de la modificación de Plan y el Estudio de Detalle corregidas para proceder a la aprobación definitiva. Una vez aprobado todo esto se podrá tramitar el proyecto de obra.

Hemos sufrido un retraso de casi año y medio en la tramitación, debido a la falta de respuesta por parte de AVRA, pero esto no impedirá que continuemos intentando desarrollar la zona y la ciudad ya que este equipo de gobierno siempre ha entendido que esta actuación sería beneficiosa para la zona y para la ciudad desde el punto de vista económico y de empleo.

 

El segundo punto al que hace referencia, el recinto fiscal, tiene una dificultad añadida debido a lo obsoleto de nuestro PGOU (1985). No tenemos actualmente una bolsa de suelo industrial en La Línea, del tamaño que necesita la Zona Franca para asentar un recinto fiscal de este tipo. Y tampoco tenemos abierta la posibilidad de promover más modificaciones de plan general estructurales, debido a lo obsoleto de nuestro planeamiento. Estamos trabajando en otras ubicaciones alternativas dentro de nuestro municipio y en cuanto haya algún avance significativo lo pondremos en conocimiento de todos los ciudadanos. El tema del ferrocarril si que lo veo muy difícil por no decir imposible, dadas las características geográficas de nuestra ciudad. Habría que hacer un estudio muy serio de la viabilidad de esta iniciativa.

Y por último, lo siento pero yo no coincido en que convertir a La Línea en una zona Franca sea la solución ideal. Esta medida puede servir en territorios aislados y/o separados del resto del territorio nacional. Pero en una ciudad como La Línea, no lo creo. Posiblemente solventaríamos la situación en nuestra ciudad y trasladaríamos el problema a San Roque, que en poco tiempo se vería en una situación de desventaja frente a Gibraltar y La Línea y sufriendo lo que ahora nos toca sufrir a los linenses. Ni la industria ni el resto de recursos del municipio sanroqueño serían capaces de mantener a la vecina ciudad a flote. Es verdad que cada uno debe defender lo suyo, pero tenemos que hacerlo sin perder de vista que solucionar un problema es una cosa y pasarselo a otro es una muy distinta. Yo voto por la opción de un buen recinto fiscal situado en nuestro término, con el que podamos aprovechar el flujo comercial a través de la frontera, con buena comunicación por carretera para tráfico pesado (esto influye y mucho en las opciones de ubicación) y orientado tambíen a la implantación de nuevas tecnologías. Este es el impulso económico que necesita la ciudad para generar empleo y recursos económicos.

 

Un cordial saludo

 

 

 

 


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Juan Carlos Valenzuela Tripodoro
 Pregunta ¿Es posible combinar la estación de tren con zona franca y convertirla en un potencial económico para La Línea?

Saludos , queria saber como esta el tema zona franca el edificio al lado de la estacion de autobuses y los terrenos de cerca de 90.000 Metros  cuadrados que querian poner  y si  seria interesante combinar o ponerlo lo mas cerca posible la estacion de tren, que a mi parece aumentaria el potencial de la ciudad.

Aunque para mi el plan A para La Linea tendria que ser una zona franca en si por la cercania que tenemos a Gibraltar. 


Saludos nuevamente.


 

Enviada por
Jorge Viegas Andrades Jorge Viegas Andrades
14 de 10 Apoyos
08.08.2017

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