AHT Gelditu, Abiadura Handiko Trenaren aurka gauden Euskal Herriko herritarren mugimendua da. 2001. urteko martxoaren 15ean sortu genuen honako oinarrien gainean: Euskal Herrian egiten ari diren AHTaren egitasmoekiko erabateko aurkakotasuna, egitasmoa burutzeko jarraitutako prozeduraren salaketa irmoa eta instituzioetatik inposatzen ari zaizkigun garraio, lurralde antolaketa eta gizarte ereduak ezbaian jarri eta horien eraldaketa sakona gauzatzeko beharraren aldarrikapena. Sortu zenetik, hamaika ekimen burutu ditugu: mobilizazioak, ekintza informatiboak, helegiteen aurkezpena, herri galdeketak… Guztiak ere helburu berari jarraiki, AHTren egitasmoa gelditzea.

AHT egitasmo antiekologiko, antisozial, baliabide xahutzaile eta herriarentzat ez aproposa da. Azpiegitura onartezina dela deritzogu eragiten dituen ondorio ekologiko, sozial eta ekonomiko larriengatik, baita nekazaritzari eta lurraldearen orekari eragiten dizkienengatik ere. Batere informazio gardentasunik eta parte hartze sozialik gabe ari dira egitasmoa aurrera eramaten, instituzioetatik aldebakartasunez. Alde horretatik eta azpiegituraren aurkakotasun sozial zabala aintzat hartuta (egin diren herri galdeketek erakusten duten legez), egitasmoak larriki kaltetzen dituen udalerriei beto eskubidea aitor dakien exijitzen dugu.

Europar Batasunean, AHTa azpiegituren plan zabal baten barruan dago, Europako Industrien Mahai Borobileko multinazionalek bultzatu dute, merkatuak zabaltzeko eta globalizazio ekonomikoa bultzatzeko estrategia batean. Euskal Herriari dagokionez, inoiz proiektatu den azpiegitura-planik ikaragarriena da. Bertan, administrazioa 460 kilometroko abiadura handiko lineak eraikitzen ari da.

Euskal Herriaren gaineko inposizioa da azpiegitura hau, ondorio latzak izaten ari dena eta izango dituena. Trazakera guztiz zuzena duen azpiegiturak ez ditu lurraldearen ezaugarri eta bihurguneak errespetatzen. Zati batzuetan lurrazpitik doa mendiak txikituz hormigoizko tunelak eraikitzeko eta lurrazaletik doan beste hainbat kasutan zubibideen gainetik doa, hainbat tokitan, 100 metrotako zabalera hartuz. Ez du kontuan hartzen Euskal Herriko orografia menditsua eta bailaraz betea, ondorioz, izugarrizko triskantza suposatzen du, herriaren eta ondorioz, kulturaren ezaugarriak txikituz. Azpiegiturak hartzen dituen 400 kilometroetan ur emariak suntsitu dituzte, esaterako Udalaitzen zeuden akuiferoak txikitu dituzte eta Arrasateko auzokideak bertako ur gabe utzi. Horrez gain, baso autoktono asko galdu eta eraldatu ditu AHTaren eraikuntzak lerro zuzen hori eraikitzean.

Hori gutxi balitz, agintariak esaten ari dira, Abiadura Handiko Trena, karbono dioxido emisio gutxien eragingo lituzkeen garraiobidea litzatekeela, ekologikoa dela salduz. Hala ere, azpiegitura sortzen ari diren bitartean Urumeako autobidea egin dute, Donostiako bigarren gerrikoa, hamaika saihesbide lurraldean zehar edota Supersur bezalako proiektuak. Ez dugu ulertzen, nola agintariek saltzen duten AHTaren bidez trafikoa kenduko dutela errepideetatik merkantziak eta bidaiariak trenera bidaliz, baina bitartean ibilgailuen erabilera bultzatzen dituzten egiturak ugalarazten ari diren. Xedea hori balitz, ez lirateke errepideak eraikitzen arituko. Horrez gain, salatu nahi dugu AHTra bideratzen ari den partida ekonomikoa dela eta, tren konbentzionala abandonatzen ari direla. Pausalekuak, geltokiak eta zerbitzuak kendu dituzte, ahalegin guztia AHTra bideratu dutelako. Aipatutako tren konbentzional hau, kutsagarria da, baina azpiegitura jada eginda dago eta hortik bideratu zitezkeen salgai eta bidaiariak, 400 kilometroko txikizioa eragin beharrean.

Azkenik eta larrialdi klimatikoa gure ahotan dabilela aprobetxatuz, ez dugu aipatu gabe utzi nahi Abiadura Handiko Trena martxan jartzeko 25.000 biztanleko hiri batek kontsumitzen duen adina energia behar duela abiadura hori lortu ahal izateko. Horretarako, zentral termiko, hidrauliko eta nuklearrak beharko liratezke. Galera onartezina ekarriko luke.

Beraz, eskaera honekin Eusko Legebiltzarreko politikariengana zuzentzen ara AHTren lanak gaur bertan gelditzeko eskatzeko, ez daukalako inongo errentagarritasun ekonomiko, energetiko ezta sozialik ere. Ez dugu onartzen gure lurra eta ura suntsitzea. 

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AHT Gelditu, es el movimiento ciudadano de Euskal Herria en contra del Tren de Alta Velocidad. El 15 de marzo de 2001 creamos el grupo oponiéndonos a los proyectos del TAV que se están llevando a cabo en Euskal Herria, la firme denuncia del procedimiento seguido para llevarlo a cabo y la reivindicación de la necesidad de cuestionar los modelos de transporte. Desde su creación, hemos llevado a cabo un sinfín de iniciativas: movilizaciones, acciones informativas, presentación de recursos, consultas populares... Todos con el mismo objetivo, parar el proyecto del TAV.

El TAV es un proyecto antiecológico, antisocial, despilfarrador de recursos y no propicio para el pueblo. Consideramos que la infraestructura es inaceptable por los graves efectos ecológicos, sociales y económicos que provoca, así como los que afectan a la agricultura y al equilibrio de nuestra tierra. El proyecto se está llevando a cabo sin ninguna transparencia informativa ni participación social, de forma unilateral desde las instituciones. En este sentido y atendiendo a la amplia oposición social de la infraestructura, tal y como reflejan las consultas populares realizadas, exigimos el reconocimiento del derecho de veto de los municipios gravemente afectados por el proyecto.

En la Unión Europea, el TAV forma parte de un amplio plan de infraestructuras impulsado por multinacionales de la Mesa Redonda de las Industrias Europeas en una estrategia de apertura de mercados e impulso de la globalización económica. Se trata del plan de infraestructuras más impresionante jamás proyectado en lo que respecta al País Vasco, se están construyendo líneas de alta velocidad de 460 kilómetros.

Esta infraestructura es una imposición sobre Euskal Herria, que está teniendo y tendrá consecuencias terribles. Una infraestructura con un trazaje totalmente recto que no respeta las características del territorio. En algunos tramos discurre bajo tierra por túneles de hormigón destruyendo montañas y en otros casos que discurre por la superficie por viaductos, en varios puntos, alcanzando una anchura de 100 metros. No tiene en cuenta la orografía montañosa y llena de valles de Euskal Herria, por lo que supone un tremendo varapalo, minando las características del pueblo y, en consecuencia, de nuestra cultura. En los 400 kilómetros que cubre la infraestructura se han destruido caudales de agua, como los acuíferos que había en Udalaitz y se ha dejado sin agua a los vecinos de Mondragón. Además, la construcción del TAV ha destruido y transformado muchos bosques autóctonos.

Por si fuera poco, las autoridades están diciendo que el Tren de Alta Velocidad sería el medio de transporte que provocaría menos emisiones de dióxido de carbono, vendiéndolo como ecológico. Sin embargo, durante la creación de la infraestructura se han realizado proyectos como la Autovía del Urumea, el segundo cinturón de San Sebastián, cantidad de variantes por el territorio o la Supersur. No entendemos, cómo las autoridades venden que a través del TAV se va a retirar el tráfico de las carreteras, pero mientras tanto se están multiplicando las estructuras que impulsan el uso de los vehículos. Si ese fuera el objetivo, no se dedicarían a construir carreteras. También queremos denunciar el abandono del tren convencional por la partida económica que se está destinando al TAV. Se han suprimido apeaderos, estaciones y servicios porque todo el esfuerzo se ha centrado en el TAV. Este tren convencional es contaminante, sí, pero la infraestructura ya está fabricada y podían derivarse mercancías y pasajeros ahí, en lugar de causar 400 kilómetros de destrozo.

Por último y aprovechando que la emergencia climática está siendo tema de debate, no queremos dejar de mencionar que la puesta en marcha del Tren de Alta Velocidad requiere tanta energía como consume una ciudad de 25.000 habitantes para poder alcanzar esa velocidad. Para ello serían necesarias centrales térmicas, hidráulicas y nucleares. Supondría una pérdida inaceptable.

Por lo tanto, con esta petición nos dirigimos a los políticos del Parlamento Vasco para pedirles que detengan hoy mismo las obras del TAV porque no tiene ninguna rentabilidad económica, ecológica, energética ni social. No aceptamos la destrucción de nuestra tierra y de nuestra agua.