Modernizaremos las líneas más antiguas
Estimado Mario:
El Metro de Madrid es uno de los mejores del mundo. Aún así, estoy de acuerdo en que para mejorar la calidad del servicio que se presta a los viajeros, es necesaria una renovación y una modernización en aquellas líneas más antiguas, entre otras mejoras que ya le comenté en mi respuesta anterior.
Y como sucede con todos y cada uno de los compromisos que adquirimos, lo llevaremos a cabo.
Un saludo.
Partekatu
Hola, en las líneas 1 y 9 del Metro de Madrid circulan coches con una edad muy superior a la media de la compañía metropolitana (en torno a 10-15 años). Concretamente en la L1 hay trenes 2000 de entre 25 y 30 años, mientras que los de la L9 cuentan con 30 años (serie 5500) o incluso más (los pocos 5200 que hay en la misma).
Las líneas 2, 3 y 4, que cuentan también con gálibo estrecho, cuentan con unidades que en ningún caso superan los 10 años de antigüedad; incluso en la Línea 5, con las mismas características de la 1, los trenes son de 15-20 años (aunque en este caso urge menos la renovación, pero si se puede hacer mejor que mejor).
El caso de la Línea 9 es aún más sangrante ya que sus trenes habituales (6000) de unos 15 años de antigüedad, fueron vendidos a la red de metro de Buenos Aires y en su lugar pusieron los actuales que como he indicado tienen ya sus 30 años cumplidos.
¿Piensa renovar, al menos, los trenes que prestan servicio en estas dos líneas? Gracias de antemano :-)
Batu zaitez Osoigora