Hola Diego. Leer tu testimonio nos impulsa a seguir trabajando para atajar de raíz los grandes desequilibrios sociales que, poco a poco, fruto de gobiernos y políticas que no ponen en el centro a las personas, han aparecido en nuestra comunidad.

Sabemos que existe el sistema (SIENA) que, desde dentro y fuera de los autobuses, avisa a las personas ciegas o con visibilidad reducida de cuál es el número de su ruta y, por lo tanto, garantizan la autonomía de éstas para sus desplazamientos en transporte público. Al mismo tiempo, existe el compromiso de la EMT en disponer de él en la totalidad de la flota, y nuestra firme postura para exigir al gobierno regional que no descuide las necesidades de todas y cada una, y se cumpla plenamente la legislación relativa a accesibilidad en todo el sistema de transporte en superficie de la región, no sólo en la capital.

Por otro lado, hemos comprobado cómo desafortunadamente, en ocasiones, dicho sistema no es utilizado o, simplemente, es desactivado en algunas rutas y/o líneas de la EMT.

Pero cada día supone una oportunidad y un margen de mejora. En una ciudad como Madrid, con un Ayuntamiento honesto, sensible y socialmente responsable, donde se gobierna para las personas, entendemos que es fundamental mejorar la accesibilidad en los transportes públicos. Por eso nos hacemos participes de tus reivindicaciones para conseguir una efectiva accesibilidad universal. Pero queremos hacerlo extensible, no solo a la EMT, sino poner en marcha medidas dirigidas a eliminar las barreras que vulneran los derechos, libertades y vida independiente de las personas con discapacidad en todo el espacio público.

Madrid es para todas, tiene vocación de ciudad con accesibilidad universal y no va a dejar a nadie atrás. Romper barreras implica una apuesta por la igualdad y permitir que las personas con diversidad funcional tengan acceso en iguales condiciones a bienes públicos esenciales. Y ese hecho es una realidad en nuestra ciudad, donde se facilita la interacción con medios de transporte de los itinerarios peatonales accesibles, vados de peatones y vehículos, el acceso al transporte público o las plazas de estacionamiento reservadas. Por lo tanto, instaremos a la EMT, para que todos los dispositivos previstos estén listos y se habiliten siempre.

Frente a la administración del gobierno de la capital, cuyos ejes principales se vertebran en torno a la inversión en gasto social, en la igualdad y en la cobertura de las necesidades de sus vecinos y vecinas, el gobierno de la región está muy lejos de cumplir el límite legal máximo para que todos los entornos, productos y servicios públicos sean accesibles. Seguiremos trabajando por recuperar y mejorar nuestros servicios públicos.