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¿CONSTRUYENDO UNA CARRETERA CON UN PUENTE DE HORMIGÓN Y ROTONDAS EN UNA DE LAS ZONAS MÁS HERMOSAS Y EMBLEMÁTICAS DE RONDA, CATALOGADA SUELO NO URBANIZABLE DE PROTECCIÓN INTEGRAL? ¡CLARO QUE NO! 

Es necesario limitar el tráfico por el barrio histórico de Ronda y el Puente Nuevo, ¡PERO NO ASÍ! 

EXISTEN MEDIDAS ALTERNATIVAS SOSTENIBLES, CON SENTIDO COMÚN Y CON MENOR COSTE.

¿Te imaginas lo que sería asomarte desde las murallas de la ciudad histórica de Ronda para encontrarte con una carretera de doble sentido, un puente de vigas de hormigón tan largo como el Puente Nuevo (71m) y miles de coches y autobuses circulando por ella, generando ruido y contaminación en este actual remanso de paz?

La aprobación inicial por el Ayuntamiento de Ronda del proyecto llamado “Vial Alternativo”, supone el corte del Puente Nuevo en sentido sur-norte y la construcción de una nueva carretera de doble sentido, con 3 rotondas y un gran puente de hormigón de 71m de longitud, para desviar el tráfico diario de 7.000 coches desde el barrio de San Francisco hacia los barrios de Padre Jesús, Fraternidad, Cruz de San Jorge y San Rafael. 

Este proyecto afectaría gravemente y de manera irreversible una de las zonas más hermosas y emblemáticas de Ronda, de grandísimo valor arqueológico, patrimonial, paisajístico y ambiental, a los pies de las antiguas murallas de la ciudad y de los Baños Árabes. Además, el proyecto crearía caos circulatorio en unos barrios que no están preparados para absorber diariamente miles de coches.

Desde la Plataforma en Defensa del Arroyo de las Culebras y su Entorno creemos que hay medidas alternativas para reducir el tráfico de coches en el barrio histórico de Ronda, con sentido común, más sostenibles, con un coste infinitamente menor, que respetan el patrimonio natural, histórico y cultural de Ronda y que se pueden introducir desde ya:

- Mejorar el más que deficiente servicio de transporte público actual: más frecuencia, franja horaria más amplia, minibuses eléctricos para un transporte sostenible, etc.

- Mejorar la circunvalación actual, sin necesidad de intervenir en zonas naturales sensibles, incluyendo su alumbramiento en ciertos tramos y el soterramiento parcial de la rotonda de entrada junto al parque de bomberos.

- Crear rutas escolares seguras a pie o en autobús como alternativa al coche privado.

- Evaluar permitir el acceso en coche a determinadas zonas exclusivamente a los residentes en Ronda.

Es fundamental que protejamos nuestro entorno natural y cultural para las generaciones presentes y futuras. 

DI “NO” A LA CONSTRUCCIÓN DEL VIAL ALTERNATIVO.

¡Firma la petición! El proceso es totalmente anónimo. Tus datos nunca se harán públicos ni se cederán a nadie.

AYÚDANOS PARA CONSEGUIR UNA RONDA MÁS BELLA Y MÁS SOSTENIBLE

Más información en: https://stopvialronda.com/

Mas información sobre la Plataforma en Defensa del Arroyo de las Culebras y su Entorno en: https://stopvialronda.com/sobre-nosotros

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LIMIT TRAFFIC IN THE HISTORIC AREA OF RONDA AND THE NEW BRIDGE? OF COURSE!

BY BUILDING A ROAD WITH A CONCRETE BRIDGE AND ROUNDABOUTS IN ONE OF THE MOST BEAUTIFUL AND EMBLEMATIC AREAS OF RONDA, CLASSIFIED AS PROTECTED, NON-URBANIZABLE LAND? OF COURSE NOT! 

Traffic through the historic area of Ronda and over the New Bridge needs to be limited, BUT NOT LIKE THIS!

THERE ARE SUSTAINABLE ALTERNATIVES THAT MAKE MORE SENSE AND COST FAR LESS.

Can you imagine looking- out from the historic city walls of Ronda and seeing a two-way road, a concrete bridge the same length as the Puente Nuevo (71m) and thousands of cars and buses generating noise and pollution in what is currently a haven of peace?

Ronda Town Hall’s initial approval of the plan for the so-called ‘Vial Alternativo’, involves closing the Puente Nuevo to south-north traffic and the construction of a new two-way road, with 3 roundabouts and a 71-metre concrete bridge, in order to divert traffic (around 7,000 vehicles per day) from the San Francisco neighbourhood to the areas of Padre Jesús, Fraternidad, Cruz de San Jorge and San Rafael.

This project would have a massive impact on one of Ronda’s most beautiful and emblematic areas, of great archaeological, heritage, landscape and environmental value, at the foot of the ancient city walls and the Arab Baths. Furthermore, the plan would create traffic chaos in neighbourhoods that are not adequately prepared to absorb thousands of cars every day.

As the Plataforma en Defensa del Arroyo de las Culebras y su Entorno, we believe - and common sense tells us - that there are alternative measures to reduce traffic in the historic area of Ronda, that are more sustainable, far less costly and respect the natural, historical and cultural heritage of our city. These could be implemented immediately:

- Improve the current unsatisfactory public transport service: more frequency, wider timetable, electric minibuses for sustainable transport, etc.

- Improve the existing ring road, without the need to intervene in sensitive natural areas, including the lighting of certain sections and the partialundergrounding of the roundabout near the fire station.

- Create safe school routes on foot or by bus as an alternative to the private car.

- Consider limiting car access to certain areas to Ronda residents only.

It is essential that we protect our natural and cultural environment for present and future generations.

SAY NO TO THE CONSTRUCTION OF THE ALTERNATIVE ROAD.

Sign the petition! The process is completely anonymous. 

HELP US TO GET A MORE BEAUTIFUL AND SUSTAINABLE CITY.

More information at: https://stopvialronda.com/

More information about the Plataforma en Defensa del Arroyo de las Culebras y su Entorno at: https://stopvialronda.com/sobre-nosotros