Estimado Josemi,

Te agradezco que te hayas implicado en éste proyecto y por lo tanto me des la oportunidad de llegar a vosotros mediante este canal!!

Somos muchos los que utilizamos a diario y obligatoriamente nuestras autopistas, autovías y carreteras, también yo he de recorrer la distancia que separa Ejea de los Caballeros de Zaragoza, dos veces al día, ya sea para ir a Madrid al Congreso de los Diputados como a Zaragoza para labores del PSOE.

Pero tenemos que distinguir entre autopistas y autovías, porque las sociedades concesionarias de autopistas son las que se encargan de la construcción, conservación y explotación en régimen de concesión de las autopistas en España. Estas sociedades concesionarias, habitualmente, están constituidas o participadas por una sola empresa o por varias empresas de actividades vinculadas a infraestructuras de transporte, el periodo y las condiciones de explotación de las concesiones, vienen determinadas por la administración central o autonómica de la que dependa cada autopista. En el caso de las autopistas, les corresponde a ellas y no al Gobierno central, realizar la labor de mantenimiento y conservación.

Caso contrario es el de las autovías y carreteras, las cuales si dependen del Gobierno central.

Desgraciadamente Aragón tiene 22 tramos peligrosos repartidos en nueve de sus carreteras nacionales, lo que supone ocho puntos de concentración de accidentes más que hace un año. Aragón dispone de 2.550 kilómetros de autovías y carreteras nacionales, que representan el 10,8% de toda la red española de este tipo (23.500 kilómetros), y sin embargo, tiene un porcentaje superior en cuanto a tramos de riesgo: en toda España hay 160, por lo que esos 22 que están en Aragón suponen casi el 14% del total.

La mala conservación de las carreteras, el mal estado de las calzadas, es un factor concurrente en muchos accidentes, es una de las causas que puede provocarlo. Haría falta invertir 1.800 millones anualmente en todo el Estado, para que las carreteras fueran seguras desde este punto de vista, pero en 2013 solo se han invertido 900M€ y este año está en poco más de 800M€. En el caso de Aragón, el Estado ha recortado un 15% esta partida entre 2011 y 2013, según se recoge en los Presupuestos Generales del Estado.

Gráficamente se pude valorar mejor cual está siendo la desidia del Gobierno en este campo.

https://www.osoigo.com/uploads/p/inversion-carreteras.png

https://www.osoigo.com/uploads/p/evolucion-inversion-carreteras.png

El problema es que si ahora no se realiza el mantenimiento debido, se va acumulando un déficit y luego será necesario gastar más.

Aprovecho para recordarte que el PSOE podrá hacer la vida más feliz a todos los españoles cuando estemos de nuevo en el Gobierno, que si queréis será pronto. Depende de vosotros. Un abrazo Josemi.